REIFEN-SUCHE:
Ganzjahresreifen
Gut müssen sie laufen, perfekt und sicherlich fein,
Genug Profil drauf haben – der Druck richtig sein.
Wer das Wechseln der Reifen zweimal im Jahr ungern macht, entscheidet sich direkt für die Ganzjahresreifen.
Diese Reifen haben an der Seite das M+S-Zeichen (Matsch und Schnee).
Zu sagen ist aber dass dieser Allwetterreifen wegen seiner Eigenschaften nicht gleich wie ein Winterreifen ist.
M+S gibt es also als Winter- und Ganzjahresreifen.
Aufbau + Eigenschaften
Laut internationaler ECE-Regelung sind M+S Reifen solche, bei denen das Profil der Lauffläche und die Struktur so konzipiert sind, dass sie vor allem in Matsch und frischem oder schmelzendem Schnee bessere Fahreigenschaften gewährleisten als normale Reifen.
Das Profil der Lauffläche ist durch größere Profilrillen oder Stollen gekennzeichnet, die voneinander durch größere Zwischenräume getrennt sind, als dies bei normalen Reifen der Fall ist.
Insgesamt bilden Ganzjahresreifen einen Kompromiss, der auf Schnee meist nicht an die Eigenschaften von Winterreifen herankommt und im Sommer einen höheren Abrieb
mit leicht erhöhtem Kraftstoffverbrauch erwarten lässt. Vereinzelt sind auch Ganzjahresreifen am Markt, die mit dem Schneeflockensymbol für hinreichende Wintertraktion gekennzeichnet sind.
Sommer / Winter oder doch Allwetterreifen?
Die einen legen Wert auf speziell für die Saison ausgelegte Reifen. Hier wird oft gesagt, dass man für den schneereichen Winter unbedingt die passenden Winterreifen haben sollte.
Denn nur diese besitzen das weiche Gummigemisch und haben somit bessere Hafteigenschaften bei Eis, Glätte und Schnee. Im Sommer ist es dann der zu hohe Verschleiß, der gegen Allwetterreifen spricht.
Die anderen wiederum sehen einen guten Vorteil dieser Ganzjahresreifen. Man hat mehr Platz in der Garage weil ein zweiter Satz Reifen nicht gebraucht wird.
Geld wird eingespart und natürlich entfällt der lästige Reifenwechsel, welcher wieder Kraft und vor allem Zeit genommen hat.
Letztendlich liegt die Entscheidung bei Ihnen selbst!
Falls sie hier aber doch unseren Tipp wollen:
Wir empfehlen Ganzjahresreifen für Fahrzeuge, die eine geringe Jahreskilometerleistung aufbringen und für Gebiete mit wenig Schneefall!
Mehr zum Thema Reifen unter: Reifen-TECHNOLOGIE
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